往駕駛員位置上安裝游戲，并非特斯拉和奔馳的專利。
在一些動手能力堪稱彪悍的極客早就完成了DIY式的腦洞搭載。
如在2016年，有外國玩家就將自己的PlayStation 2安裝在了車載導(dǎo)航上，并且成功地運(yùn)行了游戲。
請注意時點(diǎn)，此刻這款經(jīng)典游戲機(jī)已經(jīng)推出16年了，在游戲機(jī)世界里也算是半截入土。
所以，這個玩家也坦言是發(fā)揮閑置用品的二次生命。
類似這樣的自主改造，其實(shí)在游戲極客中還有很多。
早在這個玩家動手前2年，就有汽車廠商看到了類似的腦洞和其背后的欲求，就在推出的車中安裝了雙HDMI車載系統(tǒng)，方便動手能力不強(qiáng)的玩家，也能在車上快速連接一臺視頻游戲機(jī)。
當(dāng)然，這個設(shè)定還是圍繞著后排娛樂進(jìn)行的。而雙HDMI的優(yōu)勢不僅在于分別輸出畫面到兩個屏幕上，也可以從一個設(shè)備上同時輸出畫面至兩塊座椅屏幕。
等于，后排的乘客可以在乘車過程中，玩一把雙打。只是前排駕駛員，就有點(diǎn)老郁悶了。
更多圍繞車載娛樂的腦洞，其實(shí)都很游戲化。
比如特斯拉的系統(tǒng)，其推出的游戲，除了方便用戶在堵車、等人以及在特斯拉超級充電站無聊等待時，打發(fā)時間外，也加入了加入了對PS4、Xbox One和PC手柄的支持，用戶動手能力強(qiáng)點(diǎn)，可以拓展的空間都會很大。
不過，顯然奔馳在這種體驗(yàn)上，腦洞開的更大一些。
既然特斯拉成為了最貴游戲平臺，奔馳就當(dāng)仁不讓的讓大家見識下最貴游戲外設(shè)的超越感，或者說4D級的游戲差異化體驗(yàn)。
比如在有MBUX車載系統(tǒng)的奔馳上玩《馬里奧賽車》，用戶可以用汽車的方向盤、剎車與油門踏板來控制游戲里的賽車，汽車內(nèi)部的照明系統(tǒng)也與游戲中的燈同步閃爍，當(dāng)游戲中的賽車發(fā)生碰撞時，安全帶還會進(jìn)行拉緊操作，為了突出更真實(shí)的速度感，車內(nèi)的空調(diào)還會向玩家吹冷風(fēng)……
是不是感覺有點(diǎn)4D電影院超強(qiáng)互動版來襲的味道了。
奔馳的腦洞還不止于此，為了開得更大，它甚至推出了一場比賽——讓游戲玩家、學(xué)生和設(shè)計(jì)師提交自己的想法。
獎勵也非常擊中玩家癢點(diǎn)：不是送車子送配件，而是發(fā)電子競技賽事的門票、現(xiàn)金獎勵，以及讓創(chuàng)意變成一款真正的游戲。
想想在自己的車上玩到自己設(shè)計(jì)的游戲，也是頗酸爽的感覺，最好能把大名印在醒目位置，就和當(dāng)年求伯君開發(fā)WPS那樣，就倍有面了。
這樣的腦洞型車載游戲，其實(shí)或許真的會成為一種趨勢或潮流，不管是后排娛樂還是前排。
就好像奔馳的那種“模擬”，完全可以成為更多游戲的搭載選項(xiàng)。
不過最好是放在后排，更安全。
至于其他泛娛樂內(nèi)容，比如影視，似乎也可以照此辦理。
尤其是在5G時代來臨，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將更加強(qiáng)大的前提下，車載游戲作為另一類移動游戲，會不會走進(jìn)定制化呢？
實(shí)在很難預(yù)料。
不妨想象一下，當(dāng)愛車行駛到《生化危機(jī)》的某一現(xiàn)實(shí)場景并�？繒r，整個車子的車窗都投影上AR式的影像疊加和經(jīng)典電影片段回放。
當(dāng)大巴進(jìn)入到巴黎街頭，以前通常上車睡覺、下車拍照的乘客，卻被同步的《刺客信條》游戲所吸引，跟隨車子行進(jìn)路線同步在游戲和現(xiàn)實(shí)中對比、體驗(yàn)兩個時代別樣風(fēng)味巴黎的《雙城記》……
